Tuesday May 24, 2022

-硬派越野车+扭矩通常很高的柴油发动机本就是“天作之合”

  最近30.8万元的自主品牌硬派越野车:赛博坦克300限量3000台几分钟就被国人抢光,即便有很多的有实力的二手车老板团购成分,依旧可以证明自主品牌已经突破20万元天花板,再到2021年彻底突破30万元天花板,超过30万元的国产车,3000台瞬间被国人抢光,国货之光无疑!同时问题来了,身为一台公路豪华SUV的路虎揽胜行政都可以加柴油有柴油版,为什么坦克300和哈弗H9旗舰偏偏不用柴油发动机?

  这个问题一直困扰很多柴油硬派越野车的爱好者,毕竟即将换代的普拉多据悉也会搭载丰田最新的3.3T柴油涡轮增压发动机,面对最强大最相似的对手,坦克300和哈弗H9柴油版是时候亮相,包括即将年底上市的坦克500、机甲战士坦克700,都应该搭载使用,给国人更多的选择空间。

  早在11年前,长城旗下能够完全自主研发生产绿静2.0T直列四缸柴油发动机,最大马力110kw,峰值扭矩310牛米。早年间长城的硬派越野车H5、风骏皮卡车就是以柴油发动机为主销售的,随后才有汽油版。为什么2014年诞生至今的硬派越野旗舰H9迟迟不肯用自家柴油发动机,自然是有苦衷的,那就是长城自家绿静柴油发动机动力和扭矩不足,低扭都弱,怎么担起硬派越野车应付艰难路况的重任?

  硬派越野车+扭矩通常很高的柴油发动机本就是“天作之合”,无奈长城自主研发的2.0T绿静柴油发动机,仅150匹马力和310牛米扭矩都未能达到及格水平,如果进口外购国外柴油发动机更需要付出高昂成本,更不可能在国内采购同行潍柴玉柴柴油发动机,真这么做必然没人买。

  可以说坦克300、哈弗H9本事也很乐意搭载一台长城自主研发的高效能柴油发动机,无奈绿静2.0T柴油发动机功率和扭矩不足,按照长城的技术可以给这台柴油机进行升级,哪怕增加排量,也可以做到坦克300上的汽油2.0T发动机最大227马力和387牛米扭矩!这都不难,最艰难的是长城2.0T柴油绿静发动机只能满足国5排放标准,无法满足国6B,即便加入颗粒捕捉器也相当困难。

  2017年哈弗品牌旗舰曾经短暂推出2.0T柴油版,后期草草收场停产了,如今只保留汽油版H9足够说明问题,但是长城真的很缺乏一台高性能同时还能满足国6B的柴油发动机。普拉多在日本和欧洲市场拥有2.8T和3.0T六缸柴油发动机,一直都在全球畅销,更有全新一代陆巡3.3T柴油六缸发动机能够满足欧6标准(也能满足我国国6B)。

  据悉,长城正在加油添火研发自家最新的4D24D的柴油发动机,用于搭载在高端车上!特别是硬派越野车急需这也的柴油机。排量巨大达到2.4T,内部搭载长城自主研发的电控VGT可变截面涡轮、2000Bar燃油喷射系统、可变排量机油泵等,虽然只有四个气缸,但能满足国6B,最大马力看起来不高只有135kw,但最大扭矩达到480牛米,1500转速可以爆发最大扭矩,低扭一直都是柴油机的超强优势,长城也不例外。

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